气垫导轨实验(气垫导轨的使用方法)

2024-04-20 05:57:28 悟识网

摘要气垫导轨实验原理气垫导轨是利用气源将压缩空气打入导轨空腔,由导轨表面上的小孔喷出气流,在导轨与滑块之间形成很薄的气膜,将滑块浮起,使滑块能在导轨上作近似无阻力的直线运动...

气垫导轨实验(气垫导轨的使用方法)

气垫导轨实验原理

气垫导轨是利用气源将压缩空气打入导轨空腔,由导轨表面上的小孔喷出气流,在导轨与滑块之间形成很薄的气膜,将滑块浮起,使滑块能在导轨上作近似无阻力的直线运动。

气垫导航也叫气垫导轨,作用是将滑块与接触面的摩擦转变成滑块与空气的摩擦,可以极大减少摩擦力。

气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔。空气再由导轨表面上的小孔中喷出,在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。

滑行器就浮在气垫层上,与轨面脱离接触,因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动,极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。使实验结果接近理论值。结合打点计时器、光电门、闪光照相等,测定多种力学物理量和验证力学定律。

气垫导轨的作用

气垫导航也叫气垫导轨,作用是将滑块与接触面的摩擦转变成滑块与空气的摩擦,可以极大减少摩擦力。

气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器。它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔。空气再由导轨表面上的小孔中喷出,在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层。

滑行器就浮在气垫层上,与轨面脱离接触,因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动,极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差。使实验结果接近理论值。结合打点计时器、光电门、闪光照相等,测定多种力学物理量和验证力学定律。

中学物理实验中,利用气垫导轨验证动量守恒定律,研究弹簧振子的运动规律,研究物体的加速度等,和理论值就非常接近。

结构

以QG-5型气垫导轨为例。

导轨

采用特制的三角形合金型材,经淬火和阳极氧化处理。QG-5型气垫导轨,斜面宽70毫米,型腔面积18.25平方厘米。导轨一端封闭,另一端可以进气。导轨上的表面均匀的分布着小孔。

滑块

采用特制的带有五条T型槽的铝合金型材制成,便于安装各种附件。实验时,将其放在已通气的导轨上面。

光电门

计时装置的传感器,上面装有光敏元件。光电门装在气垫导轨侧面。利用光敏管有光照和无光照两种状态分别控制计时器“开始计时”和“停止计时”。

支脚

采用三点结构,调整方便,主要供调节导轨水平时用。支点在导轨的全长2/9位置处,保证导轨重力变形小。

垫脚

支脚下面的垫块。可以用来改变导轨的倾斜度。垫块一般垫在单脚螺丝下面。

发射架

在导轨的一端。当导轨水平时,在上面装上弹簧或橡皮圈,做发射使用,可以使运动物体每次运动时都得到一个基本相同的初速度。

标尺

固定在导轨的一侧。

气垫导轨上的直线运动的实验意义

气垫导轨上的直线运动是近乎无摩擦的运动,受到的阻力非常小,几乎保持匀速直线运动,说明力不是物体维持运动的原因。

还有一个实验叫做斜面理想实验,也是说明力不是维持物体运动的原因,还能证明一切物体在没有受到外力作用时,总保持匀速直线运动状态或静止状态,即牛顿第一定律(惯性定律)。

伽利略通过科学推理,认为:如果一切接触面都是光滑的,一个小球从斜面的某一高度A处静止滚下,由于只受地球的重力和斜面的支持力,没有阻力产生能量损耗,那么它必定到达另一斜面的同一高度C,如果把斜面放平缓一些,也会出现同样的情况,如D、E的高度,如果斜面变成水平面,则小球找不到同样的高度而会一直保持一种匀速直线运动状态。

在斜面的一边释放一个小球,如果忽略摩擦力带来的影响,我们发现小球从左边的斜面滚下后,再从右边的斜面滚上,小球将上升到与左边释放高度相同的点;若将右边的倾斜角减小,小球还是上升到原来的高度,但通过的路程比原来更长;假设右边的斜面为水平,小球要达到原来的高度,但是无法达到原来的高度,这时小球将永远作匀速直线运动。

三次实验小球都要从斜面相同的高度滑下的目的是:

保证小球获得相同的末速度。

实验得出结论:在部分实验的基础上,以“理论推理”的方式作出“理想实验”,得到“物体的运动不需要力去维持”的结论。

伽利略通过“理想斜面实验”和科学推理,得出的结论是:力不是维持物体运动的原因。法国科学家笛卡尔补充和完善了伽利略的观点,他提出:如果运动中的物体没有受到除原来的力更多外力的作用,它将继续以同一速度沿同一直线运动,既不停下来也不偏离原来的方向。

牛顿总结前人的结论,得到了牛顿第一定律,即物体在不受力的时候,总保持匀速直线运动状态或静止状态,直到有作用在它上面的外力迫使它改变这种状态为止。

希望我能帮助你解疑释惑。

气垫导轨上的实验答案

在气垫导轨上验证动量守恒定律实验中引起误差的原因:

1、气垫导轨无法调到完全水平,使实验存在误差。

2、导轨存在一定的摩擦力,影响实验数据。

3、滑块质量用电子秤称量,不够精确。

4、导轨探针老化,灵敏度下降。

5、计速仪读的是瞬时速度,不够精确。

6、计算时取有效数字造成误差。

7、推动物块时,物块没有完全做水平运动使实验存在误差。

8、物体碰撞时,速度不在同一直线使实验存在误差。

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